При волочении проволоки из сложных сплавов диаметром от 1,2 до 6 мм угол наклона образующей рабочей зоны волоки был в пределах 4—9°. Волочение проволоки из целого ряда цветных металлов и сплавов через сборные волоки не вызвало каких-либо затруднений и не было связано с затратой производственного времени на освоение волочильщиками новой технологии. В качестве технологической смазки при волочении всех сложных сплавов в режиме гидродинамического трения применяли сухой порошок натриевого мыла. При работе по действовавшей ранее технологии для уменьшения износа волок и налипания металла на рабочую поверхность волоки в мыльные порошки добавляли серу, графит и другие добавки. Следует отметить, что сера является нежелательной примесью, ухудшающей антикоррозионные свойства проволоки. Для выяснения влияния утолщенной смазочной пленки, образующейся при волочении в режиме гидродинамического трения, на качество готовой проволоки в наклепанном и отожженном состоянии, а также на все последующие операции производства проволоки были проведены специальные исследования при изготовлении проволоки из константана и никеля. Было установлено, что волочение проволоки из никеля и его сплавов на станах шестикратного волочения со смазкой под давлением не оказывает заметного влияния на дальнейший процесс изготовления проволоки и ее качество. При волочении в режиме гидродинамического трения наиболее высокая эффективность была получена для таких металлов и сплавов, как хромель, алюмель, нелегированный никель, марганцовистый никель, капель и константан.