Массовыми производственными экспериментами было установлено, что на свежей смазке волочение идет нормально, при этом стойкость сборных волок была в три-четыре раза больше стойкости обычных, а скорости волочения были повышены до максимально возможных значений. Однако после нескольких суток работы, когда смазка была загрязнена. Опытное волочение стальной тонкой и тончайшей проволоки через сборные волоки было проведено на станах мокрого волочения. Маршрут волочения следующий: 1,17—1,10— 0,79—0,72—0,66—0,60—0,55 — 0,50 — 0,36 мм. Опыт показал, что при работе на сборных волоках необходимо менять смазку не реже чем через 2—3 суток, однако в условиях производства это вызывает повышенные простои волочильного стана и невыгодно из-за резкого увеличения расходов на смазку. Следовательно, для успешного внедрения нового режима на станах мокрого волочения целесообразно применить очистку в процессе работы жидких смазок, как это делается на станах холодной прокатки. Исследованием установлено, что при работе на свежих смазках сборные волоки позволяют повысить скорость волочения до 1400 м/мин, при этом производительность стана составляет 217 кг в смену, т. е. она вдвое выше, чем при волочении со скоростью 740 м/мин. Удельная стойкость сборных волок при производстве проволоки диаметром 0,3 мм в среднем составляет 174 кг на 0;01 мм износа, что в четыре раза выше, чем у. обычных волок.