Проволока, полученная из механически очищенной катанки после волочения в режиме гидродинамического трения, имеет темный цвет из-за оставшейся оксидной пленки и покрыта сплошной пленкой натриевого мыла толщиной в среднем 3—4 мкм. Удельный расход натриевого мыла составил примерно 600 г на 1 т проволоки. Механические свойства проволоки, изготовленной из катанки с поверхностью, механически и химически очищенной от окалины, почти не различаются и полностью соответствуют действующим стандартам.

(Внедрение гидродинамической подачи смазки при волочении механически очищенной катанки не было связано с капитальными затратами и простоями волочильных станов. Однако из-за сдвига алюминиевой оболочки не удалось достичь стабилизации процесса волочения. В связи с этим были проведены производственные эксперименты по волочению проволоки в режиме гидродинамического трения с применением универсальных волок. Испытания осуществляли на станах по маршрутам: 8,20—7,75—6,90 и 6,15—5,50—4,90 мм. В качестве смазки применяли сухой порошок натриевого мыла. Опыты показали, что новая технология обеспечивает устойчивый процесс волочения биметаллической стали алюминиевой проволоки и высокое качество продукции. Однако при нарушении установленной технологии на проволоке появлялись дефекты, которые возникали и при волочении на обычных волоках, а именно: «гармошка», срывы оболочки, задиры. Новая технология волочения стали алюминиевой проволоки внедрена в производство.