В других случаях тяговые усилия снижаются до 16,3%. Достигнутое снижение меньше возможного из-за потерь на создание давления смазки. Исследование зависимости ресурса пластичности металла при без отправочном волочении труб от режима трения проведено на трубах из стали 20 размером. По каждому варианту опыта попользовано 10 труб. Перед волочением в режиме граничного трения трубы подвергали следующей обработке: отжиг (только на исходном размере), травление, омеднение, омыление в 5% растворе хозяйственного мыла. Перед волочением без отжига: удаление смазки, омеднение, омыление. Первому проходу волочения в режиме гидродинамического трения предшествовали операции отжига, травления, промывки и сушки. Волочение в режиме гидродинамического трения проводили на инструменте с насадкой, обеспечивающей толстый слой смазки и устойчивый режим жидкостного трения. Волочение по всем вариантам вели по одному маршруту до разрушения труб. На каждом размере от двух труб брали образцы для определения предела прочности и относительного удлинения металла. Для оценки величины тангенциальных остаточных напряжений кольца шириной 10 мм, а также продольные образцы — сегменты длиной 200 мм и шириной 10 мм. Уровень тангенциальных напряжений оценивали по относительному увеличению диаметра кольца после разрезки колец по образующей; продольных — по стреле прогиба сегмента. По известной методике рассчитали коэффициент использования ресурса пластичности. Сравнительное экспериментальное исследование показало значительные преимущества волочения труб в режиме гидродинамического трения, выражающиеся в снижении тяговых усилий и увеличении ресурса пластичности металла и создающие условия для интенсификации производства.