Достоинством комбинированного метода является то, что в нем наряду с техническими показателями оцениваются и транспортно-эксплуатационные свойства дорог. При данном методе, однако, каждый показатель оценивается раздельно со своими нормативными требованиями. По итогам оценки на каждом участке дорог анализируется от 20 до 80 показателей.