К недостаткам организации пересечений транспортных потоков по кольцу следует отнести значительное снижение скорости движения по сравнению со скоростью подхода к такому пересечению, так как в транспортных потоках происходит непрерывная перегруппировка автомобилей. Кроме того, для организации кольцевого пересечения требуется большая площадь земельного участка, так как участки кольца между пересекающимися дорогами должны иметь длину, достаточную для входа автомобилей в кольцевое движение и выхода из него.Кольцевые пересечения в одном уровне проектируют в случае, когда размеры интенсивностей движения транспортных потоков на пересекающихся дорогах одинаковы или отличаются не более чем на 20%, а число автомобилей в лево поворотных потоках составляет не менее 40% на обеих пересекающихся дорогах.Расчетные скорости движения автомобилей на кольцевом пересечении зависят от диаметра островка. Пересечения и примыкания дорог в одном уровне независимо от схемы пересечений рекомендуется выполнять под прямым или близком к нему углом. В случае, если транспортные потоки не пересекаются, а разделяются или сливаются, допускается устраивать транспортные развязки под любым углом пересечений с учетом обеспечения требуемой видимости. Минимальные радиусы кривых в плане при сопряжении дорог в местах пересечений или примыканий в одном уровне в целях уменьшения общей площади земельного участка, отводимого для устройства пересечения и обеспечения требуемой безопасности съезда с автодорог, независимо от угла пересечения.