По конструкции мосты делятся на: балочный — самый простой вид мостов, которые предназначены для перекрытия небольших пролетов. Пролетные строения — балки, перекрывающие расстояние между опорами;

Консольный — состоит из консолей. В настоящее время сооружается редко; висячий — мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов (кабелей, канатов, цепей и др.), работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена. Этот вид представляют все крупнейшие по длине и высоте пролета мосты мира;

Вантовый — разновидность висячих мостов: роль основной несущей конструкции выполняет вантовая ферма, выполненная из прямолинейных стальных канатов; арочный — основными несущими конструкциями являются арки или своды. При этом опорам передаются не только вертикальные, но и горизонтальные усилия; понтонный или наплавной — временные мосты на плавучих опорах. Стоит отметить отдельно горбатые мосты, которые отличаются своей формой: они существенно выгнуты вверх. Также различают мосты с ездой поверху, понизу и посередине. Особый тип мостов — разводные. В разведенном состоянии мост не мешает проходу судов. Своими разводными мостами знаменит Санкт-Петербург, где все мосты через Неву, кроме Большого моста, являются разводными.