Повышают безопасность движения на крутых поворотах горных дорог уширением проезжей части и ограничением скорости движения. Уширение проезжей части на крутых поворотах с обязательным нанесением горизонтальной разметки рекомендуется обеспечивать уже при уровне загрузки дорог движением, особенно если в транспортных потоках регулярно движутся автопоезда. Необходимое уширение проезжей части на крутых поворотах зависит от величины максимального смещения задних колес автомобилей и определяется по следующей формуле. Автомобильные дороги России образуют сложную сеть, пересекаясь между собой и с железными дорогами и пересекая другие высотные препятствия: водотоки, балки, ущелья, овраги, реки, проливы, заливы, обеспечивая беспрепятственное движение по ним транспорта. Для обеспечения такого движения строителям автомобильных дорог приходится строить разные конструкции инженерных сооружений, обеспечивающих удобство беспрепятственного движения. К малым искусственным сооружениям, прерывающим дорожную насыпь, относятся водопропускные трубы на малых временных и постоянных водотоках. Служат такие трубы для пропуска под дорогой небольших ручьев, ливневых и талых вод. Трубы круглого сечения часто устраивают из сборного железобетона, гофра стали и чугуна. Иногда для пропуска под дорогой значительного расхода воды в высоких насыпях укладывают несколько труб.