При проектировании реконструкции автодороги и наличии технико-экономического обоснования допускается больший уровень загрузки для каждой категории. При проектировании автомобильных дорог большое внимание уделяют обеспечению прочности дорожной одежды на весь период эксплуатации между капитальными ремонтами.

Все дорожные одежды классифицируются по степени их капитальности и степени их обеспечения требований автомобильного движения и делятся на три группы: усовершенствованные капитального типа для дорог 1 и 2-й категорий; усовершенствованные облегченные для дорог 3 и 4-й категорий; переходные и низшие для дорог 4 и 5-й категорий. Покрытия усовершенствованные капитального типа укладываются на прочные каменные или бетонные основания. Они наилучшим образом удовлетворяют условиям автомобильных перевозок. К капитальным покрытиям относятся: цементобетонные (монолитные и сборные); асфальтобетонные (укладываемые в горячем и теплом состоянии); мостовые из брусчатки. Капитальные цементобетонные покрытия, обладающие большой монолитностью и высоким сопротивлением нагрузкам, строят из отдельных, армированных металлическими решетками, плит толщиной от 18 до 24 см и размером в плане 3-4 и 6-7 м, которые отделяются друг от друга швами для компенсации изменения линейных размеров последних при температурных колебаниях.