Эффективность транспортного процесса (комплексный показатель себестоимости перевозок), зависящая, прежде всего, от скорости доставки грузов и пассажиров, снижения всех видов транспортных затрат, определяется не в последнюю очередь состоянием дорог и их пропускной способностью. На стадии проектирования дорог решается вопрос назначения числа полос для движения транспортных средств не только на перегонах с благоприятными условиями, но в первую очередь на участках, где требуется устройство дополнительных полос (на подъемах, на подходах к пересечениям). Расчет необходимого числа полос на автомобильных магистралях можно выполнить по следующей формуле. Результаты определения пропускной способности дороги оформляют в виде линейного графика пропускной способности, а для отдельных участков рассчитывают и строят график уровней загрузки дороги движением. В связи с возросшим уровнем интенсивности движения на автодорогах в настоящее время, первое место в оценке дорог заняли уровни удобства работы для водителей. А дороги стали местом активного отдыха при туристических поездках на личных автомобилях. Практика эксплуатации дорог с насыщенными транспортными потоками показывает, что в таких условиях резко возрастает как физическое, так и эмоциональное напряжение водителей, приводящее к быстрой их утомляемости. Создаются предпосылки к возникновению дорожно-транспортных происшествий. Поэтому в нормах на проектирование новых автодорог расчетный уровень загрузки дорог на конец расчетного периода не должен превышать значения установленного для каждой категории дороги.