В качестве расчетных значений деформационных характеристик (модулей упругости) конструктивных слоев допускается принимать их нормативные значения. За расчетные значения прочностных (сдвиговых) и деформационных (модули упругости) характеристик фунта рабочего слоя допускается принимать их нормативные значения, отвечающие расчетному значению относительной влажности грунта. Отраслевыми дорожными нормами «Проектирование нежестких дорожных одежд» установлена последовательность расчета критериев, определяющих прочность дорожных одежд. Расчет дорожной одежды по критерию упругого прогиба на основе зависимости требуемого эквивалентного модуля упругости всей дорожной одежды от суммарного числа приложений нагрузки позволяет назначать толщины конструктивных слоев дорожной насыпи с учетом их модулей упругости. Расчетный эквивалентный модуль упругости должен быть не менее требуемого с учетом соответствующего коэффициента прочности. Расчет дорожной одежды, отвечающей критерию упругого прогиба, с учетом механизма нарушения прочности в ее отдельных конструктивных слоях выполняется по двум независимым критериям: критерию соответствия сдвига устойчивости материалов конструктивных слоев и грунта возникающим в них касательным напряжениям, отражающему условие ограничения накопления сдвиговых остаточных деформаций (формоизменения) под воздействием многократных кратковременных нагрузок; критерию соответствия сопротивления материалов монолитных конструктивных слоев возникающим в них растягивающим напряжениям от многократной подвижной нагрузки, отражающему сопротивление этих слоев усталостным процессам, обусловливающим развитие микротрещин в монолитных слоях, потерю их оплошности и снижение распределяющей способности.